RAYLINE R90 drón élőkép nélküli HD kamerával

Rayline R90 quadcopter

Íme a Rayline R90, a legelérhetőbb, legstabilabb, leggazdaságosabb kamerás drón, ami eddig kínálatunkban szerepel. Ez a termék, ami végül betölti az űrt a “nagy” gépek és a kis tanulógépek között, mivel amellett, hogy kicsi és műanyagvázas, technikailag és felszereltségben felveszi a versenyt akármely más termékkel, ami jelenleg a piacon kapható.
A kis műanyagváz azért célszerű egy első tanulógépre, vagy esetleg egy korlátozott pénzmagból működtetett darabra, mert nehezen törik, kiváló képlékenységi tulajdonságai mellett mechanikai behatásokra inkább ki-be horpadással reagál, mint töréssel.
Magyarra lefordítva: nem fog a második start után darabokban a kukában landolni.
És még ha a gyerek és a kutya ezen próbálja ki a “Vajon kettéharapható-e?” mindig fel-feljövő kérdését, akkor is az R90 esetében ez is meg van oldva: a gép teljes váza cserélhető, maga a kasztni is olcsón kapható és egy csavarhúzó segítségével percek alatt cserélhető.
A műanyagváz másik előnye, hogy könnyű, és nem kapja meg a szél, mert a vitorlaként viselkedő nagy, bonyolult kasztnikkal ellentétben ebben nincs mibe belekapjon a szél, a propellerek szele egyébként is mindent árnyékol.
Másrészt a kis kasztni azt jelenti, hogy sokáig repül a gép kategóriájához képest, mivel a motoroknak nem kell akkora teljesítményt leadni ugyanazokhoz a manőverekhez, nem mellékesen így a motorok sem égnek ki olyan könnyen, mint egy nagy cicomás gépen.
De ha csak ez lenne, akkor ott lenne a mutatvány, mint bármely más tanulógép, mi emeli tehát ki a Rayline R90-est abból a sorból, ahol megtalálható még sok versenytársa hasonló tulajdonságokkal?

Mi az ami profibb géppé teszi, mint egy R806 vagy egy X5SC? A felszereltsége. Ugyanis ez a kis gép gyári csomagolásban kapható kamerával, aminek kellemes minősége és megbízhatósága önállóan is jó ürügy a vételre, de ami igazán egyedülállóvá teszi ezt a gépet, és kiemeli a többi gép közül az a négy sebességben állítható döntési módozat.
Ha ki visszük repülni a kicsikét alap módban úgy viselkedik mint a konkurens gyártók masinériálya. Ha egy móddal feljebb kapcsolunk, akkor ugyan azon a szinten vagyunk mint a többi gyártó, de itt még marad két még erősebb mód.
Amire felkapcsolva gépet brutális döntések érhetők el, ezért szeles időben játszad könnyedséggel manőverezhető, de csak kifejezetten tapasztalt vagy gyakorlott pilótáknak javasoljuk a legerősebb módot, mert a kicsike ilyenkor tud némi meglepetéssel szolgálni.
 Nem, nem drága. Nem, nem nehéz vezetni, egy tízéves gyerek ugyanúgy elvezeti, mint egy képzett pilóta egy kis gyakorlás után.
Nem, nem illegális, se itthon, se külföldön, mert ez robotpilóta híján jogilag nem “drón”, nem “UAV”, hanem kvadrokoptermodell, ami ugyan hattengelyű stabilizátorral van felszerelve, illetve szinte magától repül, nem megy ki a látótávból, és ugyan egy 150-190 méterig elmegy, de tovább nem, nem is látná az ember, tehát nem zavarja a kereskedelmi repülést.
Nem, nem esik le jelzavartól az új, digitálisan kódolt 2,4 Ghz-es adóvevőegységnek köszönhetően.
Nem, nem veszélyes, a propellerek lassúak, maxgázon sem okoznak sérülést.
Ez egy kezdőknek is, gyakorlottabbaknak is hasznos modell, rendkívül nagy élmény, pénztárcabarát áron, bárkinek, bármire.
Alamodell alkatrészek gigászi választéka.

Irányítás (Mode 2 karkiosztás esetén):

gázkar (fel-le) gáz adagolás
gázkar (jobbra-balra) forgás a tengely körül
irányváltó kar előre hátra mozgatásával előre-hátra döntés
irányváltó kar jobbra balra mozgatásával jobbra-balra döntés

Mit jelent pontosan a 3 vagy 6 tengelyes Giroszkóp?