TKKJ M78 védőkeretes, négy szenzoros drón, lebegő és akadály kikerülő funkcióval

TKKJ M78 a teljes védőkerettel építkező, négy szenzoros akadályokat kikerülő drón

Alig pár éve, hogy megjelentek az első három tengelyes giroszkóppal szerelt helikopterek, amiket a kezdetleges drónok követtek. A drónok aztán megkapták a magasságtartó szenzort, hogy ne legyen olyan nehéz a közlekedés velük. Ahogy persze ment az idő, egyre ütésállóbbak is lettek.

A drágább modellekbe, jócskán százezer forint felett már a kezdetekkor pakoltak GPS szenzort. Ezek a drónok képesek voltak megtartani a pozíciójukat, és hazatalálni, ha muszáj. Idén elsőként jelent meg az optikai szenzor, ami képessé teszi a drónokat az önálló lebegésre jóval olcsóbban, mint a GPS-szenzor. Ez gyakorlatban úgy működik, hogy egy kamera lefele a talaj felé nézve automatikusan képeket készít a talajról és azokat összehasonlítja és ebből kiszámolja a drón elmozdulását.

Az eddig listázott megoldások viszont képtelenek voltak a tereptárgyak elkerülésére. A GPS drón belerepült a fába, ha olyanja volt (csak a méregdrága gépek nem), az optikai szenzoros drón alatt elhaladó autó pedig simán „magával vitte” a szenzor képe alapján a modellt.

Az M78 nem megy neki a falnak csak úgy. Mind a négy oldalán található egy infraszenzor, ami a közeledő falat érzékelve működésbe lép, és elirányítja a modellt a faltól. Erőszakkal sem sikerült a falba küldenünk. Lendületből, nekifutva sem. Az egyetlen veszélyforrás a mennyezet és a padló lehet, de ezek ellen is fantasztikusan védekeztek a készülék alkotói. A modell körül ugyanis olyan merev és könnyű, egyszerre kompakt védőkeret található, ami kellő védelmet nyújt a becsapódások ellen, és nagyban megkönnyíti a modell veszélytelen szállítását.

Ha meguntuk a játékot a távirányítós repülő szerkezettel, letehetjük a távirányítót, és kézzel is terelgethetjük a modellt. A modell az elétett kézre úgy reagál, hogy megpróbál eltávolodni tőle. Így könnyedén küldözgethetjük körbe-körbe a szobában. Mivel a gép mindegyik oldalán van szenzor ez összesen 4 darabbot jelent így lehetőség nyílik akár a 4 játékos módra is. Tehát négyen körbe állva egymásnak passzolgathatjuk a szerkezetet.

A biztonságos repülésre kihegyezett drónok kerete az extra tömeg révén nagyon sokat elvesz a modellek repülési idejéből. Az M78 azonban szerves egységet alkot a védőkeretével ami nem vonja magával a túlsúly nagybani mellékhatásait. A készülék ereje bőven elég, mozgása nyugodt. Sajnos az „állat módon tépkedem a levegőben” üzemmódot nem építették bele, hiszen nem biztos, hogy akkor is képes lenne a szenzor a fal előtt megfogni a gépet, és ez volt a fő prioritás, amikor a modellt építették.
Ez egy törzsgyökeres beltéri szerkezet, kinti reptetésre a magas mód hiánya a szenzorok miatt és könny súlya nem igazán teszi alkalmassá.  

Ennek megfelelően a lusta viselkedés kellemes akkumulátoridőt szül. Nem a kategóriától megszokott 4 percet kapjuk, a modell ennél pár perccel többet tölt a levegőben. Egyik sem tűnik valami hosszúnak, de aki repült már, az tudja, hogy tíz percnél tovább egy pontra koncentrálni mereven igen fárasztó mutatvány. Olyan gépek, amik a negyed órát meghaladják, már szinte csak a profi felhasználásra készült termékek között fellelhetők, melyek nem is igényelnek folyamatos kontrollt, csupán felügyeletet.

A körítés tekintetében a szokásos adagot kapjuk. Egy USB töltőt, ami játszi könnyedséggel feltölti az akkumulátort bő fél óra alatt. Az akkumulátor egy 300mAh.-s példány természetesen LI-poly típusú, amit a gép alján található kazetta szerű tartóba lehet beledugni, illetve egy mozdulattal el is távolítani. Kár, hogy a gyártó csak 1 darabot mellékel a csomagban, de természetesen nálunk plusz is beszerezhető. Így, ha például az emberfia kettőt vesz belőle akkor az egyikkel repül a másikat közben töltheti. Egy a tenyérben szinte eltűnő méretű távirányítót, amivel akár 50 méterre küldhetjük el a modellt magunktól. Ez kevésnek hangozhat, de érdemes megjegyezni, hogy az alig tíz centis drónból harminc méteren túl már alig látszik valami, az 50 métert közelítve pedig igencsak hunyorognom kellett, hogy ne veszítsem el a haladási irányt egy ennyire szimmetrikus szerkezet esetén.

A csomagban a kötelező tartalék rotorok mellett egy csavarhúzó és a kézikönyv is megtalálható. Ismét minden, ami feltétlenül szükséges, semmi, ami nem. Kivéve 4 darab papírpajzs amit a kezünkre húzva terelgethetjük a szerkezetet.

A mellékelt távirányító elég kicsi, de kézre álló, amelynek működéséhez 3db „AAA” méretű elemre lesz szükségünk. Mivel a drónba a barometrikus szenzor beépítésre került, azaz másnéven magaságtartó automata, a távról a gombnyomásra történő felszállás és landolás is elérhető. Ilyenkor a gép a földtől kb. 1 méterre felszáll aztán abban a magasságban lebeg míg más parancsot nem kap.
Van egy úgynevezett vészfék gomb is a funkciók között ezt, ha megnyomjuk a gép azonnal megáll.
Ez akkor nyújt nagy segítséget, ha esetleg a gép fejre esne vagy netalántán mégis sikerül neki valahova berepülni, mert így azonnal leállítható. Ha nagy magaságban megnyomjuk ez a gombot nem túl szerencsés mert gépünk, mint egy darab féltégla lezuhan.
Ezen kívül van még headless mód és visszatérő funkció, ha megfelelően használjuk. Aki még nem tudná Headless mód, az annyit jelent, hogy gép pozíciójától függetlenül az irányítási irányok nem változnak, természetesen, ha a funkció helyesen van aktiválva.

Szeretne egy drónt, de vannak kétségei? Tart tőle, hogy az első megvett készülék a kukában landol, miután nagyon gyorsan sikerült összetörni? Esetleg nem bízik a kézügyességében és a reflexeiben? Ne aggódjon, mi sem! Ezért ajánljuk Önnek és családtagjainak a TKKJ M78-at! Kiváló ütésállósága mellett még önerőből is megpróbálja elkerülni a koccanásokat. Nincs a belépőszintű modellek között még egy, ami ennyire vigyázna az Ön berendezési tárgyaira, és családja, illetve háziállatai épségére! Rendelje meg most, és legyen az Öné a jövő nem ön-összetörő drónja még ma!

Irányítás:

gázkar (fel-le) gáz adagolás
gázkar (jobbra-balra) forgás a tengely körül
irányváltó kar előre hátra mozgatásával előre-hátra döntés
irányváltó kar jobbra balra mozgatásával jobbra-balra döntés

Mit jelent pontosan a 3 vagy 6 tengelyes Giroszkóp?

3 vagy 6 tengelyes Giroszkóp azt jelenti, hogy a giroszkóp nem csak a tengely körüli forgást vezérli, hanem az Y és Z tengely, azaz előre-hátra dőlés és jobbra-balra dőlést a levegőben giroszkóp egyenlíti, tehát próbálja mindig a nulla ponthoz a vízszinteshez viszonyítani és lebegéskor ugyan erre a pontra visszaállni. Ez egy modern új technológia, mert ha ezekbe a szerkezetekbe nem lenne 3 vagy 6 tengelyes giroszkóp egyszerűen reptethetetlené válna, és egész egyszerűen felborulna. Régebben az ilyen szerkezeteket csak röpsúlyos kiegyenlítő tengellyel lehetet megoldani, több kevesebb sikerrel melyek anno egész egyszerűen vagy nem voltak elég stabilak a repüléshez vagy a legkisebb szél gátolta őket a repülésbe.
Nem úgy, mint most akár már szélben is elreptethetőek.

TKKJ M78 szenzoros drón főbb jellemzők: