Syma S026H valósághű mini Chinook modell,2.4Ghz.-es távval és automatikus magasságtartással

Syma S26H Boeing CH-47 mini Chinook magasságtartó automatával gombnyomásra történő fel/le szállással 2.4Ghz.-es távirányítóval.

Valamikor 2011derekán járhatunk mikor a Syma katonai kis méretű szobahelikopterei infrás távval előszőr jelen voltak a piacon.
Ez olyan nagy népszerűségnek örvendett, hogy az S109 APACHE alapmodellt 2012ben rengeteg új követett S102 BLACK HAWK UH60, S108 SUPER COBRA, S111 COANSGUARD stb. Ezek után gondolt egyet a gyártó és ugyan ilyen kis méretben megvalósította a csapatszállító CHINOOK.-ot. Ami teljes más, mint a többi. Mert itt két motor és rotor helyett, négy motor és négy rotor.
És most 2025ben ennek a ráncfelvarott verziója jelent meg a kínálatban.
Hísz jelenleg reneszánszát élik ezek a kis méretű koax rotoros helikopterek. Az új modellnél minden megváltozott az infrás távot felváltotta a 2.4GHz.-es rádió. A giroszkópót továbbfejlesztették és megjelent az automatikus magasságtartás, ami igazán sokat segít az irányításon. Illetve akár gombnyomásra automatikusan fel is szállhatunk vagy landolhatunk. Maradt az igazán flexibilis masszív felépítésű műanyag test.
Mindenkinek bátran javallott, aki csak egy kis játékra, szórakozásra vágyik.
De akár polcdíszként modellként is megállja a helyét.

A Syma helikopterek nagy múltnak örvendenek, és nem véletlenül. Mi, itt az alamodell-nél 2007 óta foglalkozunk a modelljeikkel, már a legelső típusaikat is forgalmaztuk. Tehát a Syma gyártó első R/C dolgai valamikor 2006év végére tehető. Ez a kezdetben egy és két csatornás modellt jelentett. Aztán később megjlentek a három csatornás helikopterek. Amit később az elektromos stabilizálló rendszereknek giroszkópnak köszönhetően felváltottak a 3,5 másnéven giroszkópos modellek. Ennek volt első üdvöskéje a máig is nagy népszerűségnek örvendő syma S107G. Egy fémvázas helikopter csoda ami azóta is a gyártó legnépszerűbb terméke, egy legenda lett. Aztán csak ez után jöttek a népszerű zárt szoknyás katonai gépek új generációja. 
Amit később a jóval bonyolultabb felépítésű BIG MAC azaz dupla rotor és dupla motort szorozzuk meg kettővel SYMA S026G CHINOOC. Egy gyártó biztos tud valamit, ha így körberajongják – gondolhatja most a képernyő túlfelén ülő. Igen, körberajongjuk, de nem véletlenül. A Syma helikopterei mindig is a „tökéletes” kategóriát képviselik a kínálatunkban. Elenyészőek a szériahibák, összehasonlíthatatlanul stabilabbak, mint a többi gyártó gépei, és rendkívül strapabíróak. Egyetlen hátulütőjük, hogy zömmel kezdők számára kínálnak csak modelleket, ezért majdnem az összes gépük 3 csatornás. Ez irányításban nem okoz sok problémát, sőt! Jócskán megkönnyíti a kezdők dolgát. 

Kicsit másként, mint mások…
Élethű forma, extra erős burkolat jellemzi a Chinook Boeing CH-47 helikopter modellt.
3,5csatorna ellenére nagyon stabilan repül és lebeg, messzemenőleg lepipálja a konkurens gyártók hasonló próbálkozásait vagy változatait. Elsősorban beltéri repülésre ajánlott, de teljesen szélcsendben kültéren igazán gyorsan és stabilan lehet vele manőverezni. A távirányító 2,4GHz-es új típus mely beton stabil jelet kölcsönöz a Tandem helinek.  

Nincs ez másként az új S026H Chinook esetében sem. Ami talán elsőként említést érdemel ennél a gépnél, az a scale kialakítás, ami annyit tesz, hogy a helikopter próbál a valódi, nagytesóra hasonlítani. A test részletes kidolgozása mellett még egy fontos dolgot meg kell említenünk: ezt a jópofa kis mérete.
 Amivel eddig küzdöttünk, fóliatestű, úszkáló, törékeny gépek voltak, ami sajnos azt is jelenti, hogy a kezdők számára használhatatlan, haladók számára gyenge képességű, könnyen darabjaira hulló gépekért rengeteg pénzt kellett otthagyni a delikvensnek, így utólag szinte mindannyian megbánva döntésüket. Tehát a Chinook úgy nézet ki, hogy az abc.-ben kapható kefires doboz minőség lett, rá húzva magára a testre. A Syma chinook beköszöntével ezeknek az élményeknek búcsút inthetünk: Itt igazán kemény egyben rugalmas masszív testel találkozhatunk. A géppel már az igazán kezdők is könnyen megtanulhatnak repülni, és a többi koax-szal ellentétben már tök stabil és a beépített magasságtartónak köszönhetően akár képes egy magasságban magától lebegni. Emellett a gép rendkívül stabil, és ha valahova odakenjük, elég jóltolerálja a strapát. Tehát nem kell rögtön alkatrészt keresgélni hozzá vagy kidobni. Mert a mind más gyártónál a legkisebb koccanásra sokszor elromlik valami a hajtásláncban. 

A doboz tartalmazza a helikoptert, üzemeltetési útmutatót, a távirányítót és a töltőt. A távirányító 2,4ghz-es szórt spektrumú adásmóddal operál, ami minden eddiginél hosszabb hatótávolságot, és biztonságosabb kapcsolatot ígér az adó, és a vevő között, emellett jóval kevesebbet fogyaszt a régi, megahertzes megoldásoknál. A jelerősséget tesztelve abszolút nem lehet rá panaszunk, nem csorbít a vezetési élményen a hatótáv, bőven hosszabb, mint amilyen messzire az épeszű ember elengedi a gépét. A távirányítón van egy LOW-HIGH kapcsoló, mellyel a maximális előre-hátramenetet tudjuk szabályozni. Low állásban kezesen viselkedik, nagyon toleráns, high állásban pedig igen agresszív dőlésekre teszi képessé a gépet. 

A helikopter beépített akkumulátort kapott. Egy egycellás 3,7V 210mAh Li-Poly akkumulátor szolgálja ki a CH-47 chinook.-ot.
A melléket USB töltőkábelt a gépbe kell beledugni, és kb. 45perc alatt tölti újra. Ami kb. 7 perc üzemidőre lesz elegendő.

A gép scale köntöse ezúttal nem fólia, vagy habanyag, hanem erős, és ellenálló ABS műanyag. Ez az anyag nem csak kiváló mechanikai tulajdonságairól híres, hanem egyszerű és pontos megmunkálhatóságáról is. A gép teste tehát a valósághű kinézet mellett rendkívül strapabíró.

A helikopter elsősorban a scale helikoptereket kedvelők, vagy a kezdők számára ajánlható, egyszerű kezelhetősége, és strapabírósága miatt. A kiváló felszereltségével a helikopter egyszerűen félre söpri a konkurenseket, sokkal t/jm85 m6öbbet kínál, mint akár a kétszer ugyanennyibe kerülő Chinook helikopterek. 

Irányítás: 
Bal oldali botkormány
gázkar (fel-le)

Jobb oldali botkormány
előre hátra mozgatásával előre-hátra menet
jobbra balra mozgatásával jobbra-balra forgás a tengely körül 
 A GYRO pedig annyit jelent, hogy a helikopter elektronikájába be van építve egy elektromos szabályzó rendszer, mely a tengely körüli forgást automatán szabályozza.
Ez végett repülés közben a helikopter nem ténfereg jobbra-balra, hanem stabilan egyhelyben lebeg mindenféle beavatkozás nélkül csak a gáz kart kell szinten tartani

Syma S26H Boeing CH-47 mini Chinook főbb jellemzői:

-2.4GHz.-es jelzavar mentes rádió távirányitó.
-Automatikus frekvencia váltás így akár egy tucat CHINOOK is repülhet egyszerre egymás zavarása nélkül.
-Igen masszív és flexibilis vázszerkezett.
-Négy motoros és négy rotoros kivitel. 
-Magasságtartó automata.
-Gombnyomásra történő automatikus felszállás/landol.
- Nagyon igényes kidolgozás akár modellként is megállja helyét ez a Boeing CH-47.
-Két sebességi mód (kezdő-haladó).
-Továbbfejlesztett giroszkóp, remek stabilitás érdekében.
-Akár teljesen kezdőknek is javalótt. 
-Kettős védelem, mely nagyobb ütközéskor, a helikopter elektronikáját automatikusan lekapcsolja, így védve a károsodástól.
-Led megvilágítás.